Deadlines · Log-In
Deadlines Log-In — Draft, VGM, Carga e ETA/ETD
Acompanhe os deadlines de draft, VGM e carga e os ETA/ETD que a Log-In publica em cada viagem — sem abrir o portal a cada booking. A ComexIA consolida a Log-In + todos os armadores e terminais numa tela e avisa assim que a alteração é detectada, antes de virar embarque perdido. Dados via API ou link Excel/BI.
Atualizado em 24/08/2026
resposta no WhatsApp · sem compromisso
Log-In · Deadlines por viagem
Exemplo · demonstraçãoDeadline Draft
por viagem
Deadline VGM
por viagem
Deadline Carga
por viagem
ETA
por viagem
ETD
por viagem
Aliança
Cabotagem / Mercosul
Alerta · prazo alterado
Exemplo: viagem demonstrativa da Log-In com cut-off antecipado. E-mail + WhatsApp enviados aos responsáveis do booking.
Radar de risco · dados ComexIA
Escolha o armador e o terminal do seu embarque e veja na hora o que a nossa base mostra sobre cada um.
Resumo
Log-In Logística Intermodal S.A. (Brasil) opera no Brasil integrando Cabotagem / Mercosul, com rotas principais para Cabotagem Brasil (costa Norte–Sul), South Atlantic Service (SAS) até Buenos Aires e rota dedicada de Manaus. Em cada viagem, a Log-In publica os deadlines de draft, VGM e carga junto do ETA e do ETD — e a ComexIA monitora todos eles 24/7 para alertar assim que a alteração é detectada.
Por que isso importa
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
O que a Log-In publica em cada viagem
Estes são os deadlines que a Log-In divulga por viagem na sua programação — os valores variam de viagem para viagem, e a ComexIA captura cada um deles automaticamente.
Deadline de Draft
Prazo final para envio do draft de BL ao armador. Atraso gera taxa de correção e, em alguns casos, BL manual.
Deadline de VGM
Prazo final para submeter a pesagem verificada do contêiner (SOLAS). Sem VGM, o contêiner não embarca.
Deadline de Carga
Cut-off de carga no terminal — depois desse horário o contêiner não é mais aceito para o navio.
ETA
Estimated Time of Arrival — chegada estimada do navio no porto de origem da exportação.
ETD
Estimated Time of Departure — partida estimada do navio com a sua carga a bordo.
Aliança
Cabotagem / Mercosul
Cada um desses prazos é explícito por viagem na programação do armador. Em exceção, alguns armadores também publicam regras (por exemplo, VGM até 24h antes do ETB) — mas o valor que vale é sempre o da viagem específica.
Portal Log-In Logística × ComexIA
Comparativo honesto entre o portal oficial da Log-In e a consolidação da ComexIA. O portal é a fonte primária e gratuita; a ComexIA agrega, alerta e entrega os dados onde seu time já trabalha.
| Critério | Portal Log-In Logística | ComexIA |
|---|---|---|
| Custo | Grátis | Plano, a partir do Integração |
| Abrangência | Só a Log-In | Todos os armadores + terminais numa tela |
| Atualização | Manual — você abre o portal a cada booking | Monitorada 24/7 |
| Alerta quando um prazo muda | — | E-mail e WhatsApp automáticos |
| Saída de dados | Tela do portal | API + link Excel/BI/Power BI |
Performance real da Log-In
20%
alteração de deadline · Log-In
38,7%
média do mercado
% de alteração de deadline · Log-In vs mercado
Nos últimos 12 meses, 20% das viagens monitoradas da Log-In tiveram alteração de deadline. A média do mercado no mesmo período é de 38,7%, com 8,2 dias de atraso médio.
Base: 887 escalas monitoradas de 26 navios distintos, 12 meses (ago/2025 a ago/2026). Fonte: ComexIA.
Sobre a Log-In
A Log-In Logística Intermodal é uma empresa 100% brasileira de logística integrada, com sede no Rio de Janeiro e escritórios em Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Santos, São Paulo, Porto Alegre e Buenos Aires. Opera uma frota de porta-contêineres própria, mais de mil veículos, um terminal portuário (o TVV, em Vila Velha/ES) e terminais intermodais.
Seu principal serviço, o South Atlantic Service (SAS), conecta diversos portos brasileiros ao porto de Buenos Aires, e a empresa reforçou a capacidade da rota de Manaus, ampliando a oferta na Região Norte. A cabotagem é um modal estratégico no Brasil pela extensa costa navegável e pela concentração de centros industriais e consumidores no litoral.
A Log-In tem sido alvo de interesse de aquisição pela MSC, o que reforça a relevância dos seus ativos de cabotagem e terminal. Para o exportador, a Log-In costuma operar a etapa de cabotagem que alimenta os grandes hubs de longo curso — tornando o monitoramento integrado de prazos essencial para não perder a conexão.
Quais deadlines a Log-In publica
A Log-In publica, em cada viagem da sua programação, os deadlines de draft, VGM e carga — junto do ETA e do ETD. Esses prazos são explícitos por viagem (não um padrão genérico): cada navio tem o seu, e a ComexIA captura e monitora todos eles automaticamente para os seus bookings. Em exceção, alguns armadores também usam regra (por exemplo, VGM até 24h antes do ETB) — mas o que prevalece é sempre o valor da viagem.
Rotas principais
A Log-In opera no Brasil as seguintes rotas: Cabotagem Brasil (costa Norte–Sul), South Atlantic Service (SAS) até Buenos Aires e rota dedicada de Manaus.
Dicas operacionais
O que reduz risco no dia a dia de quem opera com a Log-In.
- A Log-In opera o terminal (TVV) e a cabotagem — em embarques pelo TVV, confirme se o serviço é Log-In cabotagem ou de terceiros.
- Para conexões cabotagem + longo curso, monitore ambas as pernas para não perder o navio-mãe no hub.
- A rota de Manaus da Log-In é alternativa relevante à dependência exclusiva de terceiros na ZFM.
- Documente alterações de cut-off por escrito: fundamental para contestar sobre-estadia de cabotagem.
Onde consultar oficialmente
O Log-In Logística é a fonte oficial e gratuita da Log-In. É a melhor referência primária — porém é manual, só mostra a Log-In e não dispara alerta quando um deadline muda.
Abrir Log-In Logística ↗Quando o prazo muda sem aviso
Alteração de deadline não detectada vira custo
Quando a Log-In antecipa um cut-off de carga, VGM ou draft e o time só descobre depois, o resultado prático é perda de embarque, rebooking — e detention quando o contêiner fica retido. Para contexto, a faixa de detention da Log-In publicada no mercado é de Sobre-estadia de cabotagem definida em contrato.
Como contestar detention da Log-In
Como operadora de cabotagem, a Log-In define a sobre-estadia em contrato comercial, com regras distintas do longo curso. A contestação é tratada diretamente com a Log-In; registre as alterações de janela com timestamp para embasar a disputa.
- 01Monitorar a programação da Log-In 24/7 — automaticamente, com timeline auditável de cada alteração de deadline.
- 02Capturar a evidência datada (timestamp) da alteração e do impacto operacional no booking.
- 03Contestar a cobrança citando a Resolução ANTAQ 62/2021 e o canal oficial da Log-In.
Gestor de Deadlines · ComexIA
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
É exatamente isso que o Gestor de Deadlines resolve. Veja como muda o dia a dia do seu time:
Hoje
Checar portal por portal, manual
Com o Gestor de Deadlines
Monitoramento 24/7 de 30+ fontes numa tela só
Hoje
Descobrir a alteração tarde demais
Com o Gestor de Deadlines
Alerta automático por e-mail e WhatsApp na hora que muda
Hoje
Sem prova do que mudou
Com o Gestor de Deadlines
Histórico com timestamp para contestar (ANTAQ 62/2021 + Acórdão 521/2025)
Perguntas frequentes — Log-In
O que é a Log-In Logística?+
Uma empresa brasileira de logística intermodal que atua como armador de cabotagem e Mercosul, com frota própria de porta-contêineres, terminal portuário (TVV) e terminais intermodais.
Onde consultar a programação e os deadlines da Log-In?+
No portal da Log-In (loginlogistica.com.br) ou de forma consolidada, com alertas automáticos, pelo Gestor de Deadlines da ComexIA.
Qual o free time da Log-In?+
O free time da Log-In não é público: ele é definido no contrato comercial ou no booking de cada exportador e varia por rota, volume e perfil de carga. A Log-In não publica um valor padrão no site. Para saber o seu, consulte o booking confirmation ou o seu contrato com a armadora.
Quais rotas a Log-In opera?+
Cabotagem ao longo da costa brasileira e o South Atlantic Service (SAS), que conecta portos brasileiros a Buenos Aires (Argentina), além de rota dedicada para Manaus.
Onde consultar os deadlines da Log-In?+
A forma mais rápida é consolidada: o Gestor de Deadlines da ComexIA monitora a Log-In 24/7 junto com os demais armadores e terminais numa tela só, e dispara alerta automático por e-mail e WhatsApp sempre que um deadline (draft, VGM ou carga) ou um ETA/ETD muda — com saída via API ou link Excel/BI. Como alternativa manual, o portal Log-In Logística é gratuito, porém só mostra a Log-In e exige que você abra a cada booking.
A Log-In altera muito os deadlines?+
Na base da ComexIA, 20% das viagens monitoradas da Log-In nos últimos 12 meses tiveram alteração de deadline (média do mercado: 38,7%). Amostra de 887 escalas monitoradas de 26 navios distintos.
Receba os deadlines e alertas da Log-In por e-mail
Boletim DetentionZero mensal e alertas automáticos quando o draft, o VGM ou o cut-off de carga mudam.
- CNN Brasil
- Forbes
- Exame
A confiança de quem lidera o comex no Brasil.
Terminais onde a Log-In opera
Outros armadores
Monitore os deadlines da Log-In 24/7
Alertas por e-mail e WhatsApp assim que muda o draft, o VGM ou o cut-off mudam — e os dados via API ou link Excel/BI.