Deadlines · PIL
Deadlines PIL — Draft, VGM, Carga e ETA/ETD
Acompanhe os deadlines de draft, VGM e carga e os ETA/ETD que a PIL publica em cada viagem — sem abrir o portal a cada booking. A ComexIA consolida a PIL + todos os armadores e terminais numa tela e avisa assim que a alteração é detectada, antes de virar embarque perdido. Dados via API ou link Excel/BI.
Atualizado em 06/09/2026
resposta no WhatsApp · sem compromisso
PIL · Deadlines por viagem
Exemplo · demonstraçãoDeadline Draft
por viagem
Deadline VGM
por viagem
Deadline Carga
por viagem
ETA
por viagem
ETD
por viagem
Standalone
Singapura
Alerta · prazo alterado
Exemplo: viagem demonstrativa da PIL com cut-off antecipado. E-mail + WhatsApp enviados aos responsáveis do booking.
Radar de risco · dados ComexIA
Escolha o armador e o terminal do seu embarque e veja na hora o que a nossa base mostra sobre cada um.
Resumo
Pacific International Lines (Singapura) opera no Brasil de forma standalone, com rotas principais para África Ocidental, Sudeste Asiático (via Singapura), Oriente Médio. Em cada viagem, a PIL publica os deadlines de draft, VGM e carga junto do ETA e do ETD — e a ComexIA monitora todos eles 24/7 para alertar assim que a alteração é detectada.
Por que isso importa
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
O que a PIL publica em cada viagem
Estes são os deadlines que a PIL divulga por viagem na sua programação — os valores variam de viagem para viagem, e a ComexIA captura cada um deles automaticamente.
Deadline de Draft
Prazo final para envio do draft de BL ao armador. Atraso gera taxa de correção e, em alguns casos, BL manual.
Deadline de VGM
Prazo final para submeter a pesagem verificada do contêiner (SOLAS). Sem VGM, o contêiner não embarca.
Deadline de Carga
Cut-off de carga no terminal — depois desse horário o contêiner não é mais aceito para o navio.
ETA
Estimated Time of Arrival — chegada estimada do navio no porto de origem da exportação.
ETD
Estimated Time of Departure — partida estimada do navio com a sua carga a bordo.
Cada um desses prazos é explícito por viagem na programação do armador. Em exceção, alguns armadores também publicam regras (por exemplo, VGM até 24h antes do ETB) — mas o valor que vale é sempre o da viagem específica.
Portal PIL Schedule × ComexIA
Comparativo honesto entre o portal oficial da PIL e a consolidação da ComexIA. O portal é a fonte primária e gratuita; a ComexIA agrega, alerta e entrega os dados onde seu time já trabalha.
| Critério | Portal PIL Schedule | ComexIA |
|---|---|---|
| Custo | Grátis | Plano, a partir do Integração |
| Abrangência | Só a PIL | Todos os armadores + terminais numa tela |
| Atualização | Manual — você abre o portal a cada booking | Monitorada 24/7 |
| Alerta quando um prazo muda | — | E-mail e WhatsApp automáticos |
| Saída de dados | Tela do portal | API + link Excel/BI/Power BI |
Performance real da PIL
40,6%
alteração de deadline · PIL
38,7%
média do mercado
% de alteração de deadline · PIL vs mercado
Nos últimos 12 meses, 40,6% das viagens monitoradas da PIL tiveram alteração de deadline. A média do mercado no mesmo período é de 38,7%, com 8,2 dias de atraso médio.
Base: 106 escalas monitoradas de 9 navios distintos, 12 meses (ago/2025 a ago/2026). Fonte: ComexIA.
Sobre a PIL
A PIL (Pacific International Lines) é a maior companhia de contêineres do Sudeste Asiático, sediada em Singapura. Fundada em 1967 pelo magnata Chang Yun Chung, sofreu reestruturação financeira em 2020 com aporte do fundo soberano Heliconia (Temasek).
Tem foco histórico em rotas para África Ocidental, Oriente Médio e Sudeste Asiático — nichos pouco atendidos por gigantes como MSC e Maersk. Opera frota própria de aproximadamente 100 navios entre 1.000 e 14.000 TEUs.
No Brasil, a PIL é uma das poucas opções diretas para África Ocidental (Lagos, Tema, Abidjan) e tem serviços regulares para Sudeste Asiático via Cingapura.
Quais deadlines a PIL publica
A PIL publica, em cada viagem da sua programação, os deadlines de draft, VGM e carga — junto do ETA e do ETD. Esses prazos são explícitos por viagem (não um padrão genérico): cada navio tem o seu, e a ComexIA captura e monitora todos eles automaticamente para os seus bookings. Em exceção, alguns armadores também usam regra (por exemplo, VGM até 24h antes do ETB) — mas o que prevalece é sempre o valor da viagem.
Rotas principais
A PIL opera no Brasil as seguintes rotas: África Ocidental, Sudeste Asiático (via Singapura), Oriente Médio.
Dicas operacionais
O que reduz risco no dia a dia de quem opera com a PIL.
- Para África Ocidental, a PIL tem o melhor transit time saindo de Santos — até 5 dias mais rápido que CMA CGM.
- O Bill of Lading da PIL é aceito sem ressalvas pela maioria dos bancos africanos — facilita LC operations.
- Em rotas para Singapura, a PIL aceita transbordo direto para Indonésia/Malásia — útil em LCL consolidado.
- Free time padrão é negociável: para volumes acima de 50 TEUs/ano, peça 14 dias.
Onde consultar oficialmente
O PIL Schedule é a fonte oficial e gratuita da PIL. É a melhor referência primária — porém é manual, só mostra a PIL e não dispara alerta quando um deadline muda.
Abrir PIL Schedule ↗Quando o prazo muda sem aviso
Alteração de deadline não detectada vira custo
Quando a PIL antecipa um cut-off de carga, VGM ou draft e o time só descobre depois, o resultado prático é perda de embarque, rebooking — e detention quando o contêiner fica retido. Para contexto, a faixa de detention da PIL publicada no mercado é de USD 45–140/dia.
Como contestar detention da PIL
A PIL aceita contestações via PIL eBusiness → Customer Inquiry. O atendimento brasileiro é via agência (Hamburg Süd Brasil em alguns portos).
- 01Monitorar a programação da PIL 24/7 — automaticamente, com timeline auditável de cada alteração de deadline.
- 02Capturar a evidência datada (timestamp) da alteração e do impacto operacional no booking.
- 03Contestar a cobrança citando a Resolução ANTAQ 62/2021 e o canal oficial da PIL.
Gestor de Deadlines · ComexIA
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
É exatamente isso que o Gestor de Deadlines resolve. Veja como muda o dia a dia do seu time:
Hoje
Checar portal por portal, manual
Com o Gestor de Deadlines
Monitoramento 24/7 de 30+ fontes numa tela só
Hoje
Descobrir a alteração tarde demais
Com o Gestor de Deadlines
Alerta automático por e-mail e WhatsApp na hora que muda
Hoje
Sem prova do que mudou
Com o Gestor de Deadlines
Histórico com timestamp para contestar (ANTAQ 62/2021 + Acórdão 521/2025)
Perguntas frequentes — PIL
Onde consultar deadline PIL?+
No portal pilship.com ou via Gestor de Deadlines da ComexIA.
A PIL atende quais rotas no Brasil?+
Principalmente África Ocidental, Mediterrâneo e Ásia.
Qual o free time da PIL?+
O free time da PIL não é público: ele é definido no contrato comercial ou no booking de cada exportador e varia por rota, volume e perfil de carga. A PIL não publica um valor padrão no site. Para saber o seu, consulte o booking confirmation ou o seu contrato com a armadora.
Onde consultar os deadlines da PIL?+
A forma mais rápida é consolidada: o Gestor de Deadlines da ComexIA monitora a PIL 24/7 junto com os demais armadores e terminais numa tela só, e dispara alerta automático por e-mail e WhatsApp sempre que um deadline (draft, VGM ou carga) ou um ETA/ETD muda — com saída via API ou link Excel/BI. Como alternativa manual, o portal PIL Schedule é gratuito, porém só mostra a PIL e exige que você abra a cada booking.
A PIL altera muito os deadlines?+
Na base da ComexIA, 40,6% das viagens monitoradas da PIL nos últimos 12 meses tiveram alteração de deadline (média do mercado: 38,7%). Amostra de 106 escalas monitoradas de 9 navios distintos.
Receba os deadlines e alertas da PIL por e-mail
Boletim DetentionZero mensal e alertas automáticos quando o draft, o VGM ou o cut-off de carga mudam.
- CNN Brasil
- Forbes
- Exame
A confiança de quem lidera o comex no Brasil.
Terminais onde a PIL opera
Outros armadores
Monitore os deadlines da PIL 24/7
Alertas por e-mail e WhatsApp assim que muda o draft, o VGM ou o cut-off mudam — e os dados via API ou link Excel/BI.