Programação de Navios · Chibatão
Programação de Navios Chibatão
Consulte onde encontrar a programação de navios do Chibatão e entenda os prazos que afetam seu embarque. Para equipes de exportação, a ComexIA reúne mudanças de programação e deadlines para apoiar decisões antes do embarque.
Atualizado em 24/09/2026
Demonstração de 30 minutos para exportadores, agentes de carga, despachantes e operadores logísticos. Monitoramento contratado para a operação da sua empresa.
Prefere conversar antes? Fale com EduardoEntenda o contexto da sua operação
Compare os indicadores históricos de armador e terminal. O radar não consulta o status de um booking.
Radar de risco · dados ComexIA
Escolha o armador e o terminal do seu embarque e veja na hora o que a nossa base mostra sobre cada um.
Dado proprietário ComexIA
Segundo a base proprietária da ComexIA, 70,0% das viagens monitoradas no Chibatão tiveram o deadline de carga alterado depois de publicado nos últimos 12 meses. Quando o prazo muda, o atraso médio é de 3,3 dias. Amostra: 213 escalas monitoradas entre agosto de 2025 e agosto de 2026, capturadas de hora em hora.
A média do mercado no mesmo período é de 38,7% de viagens com alteração e 8,2 dias de atraso médio, sobre 11.857 viagens monitoradas em 20 terminais brasileiros. O Chibatão, portanto, está acima da média do mercado em alteração de deadline. Fonte: ComexIA.
Como calculamos
O que contamos: cada viagem monitorada é a passagem de um navio por um terminal numa viagem específica. Um mesmo navio aparece uma vez por escala.
O que é uma alteração: a viagem é marcada como alterada quando o deadline de carga registrado na última captura é diferente do da primeira captura daquela viagem.
Período: 12 meses, de agosto de 2025 a agosto de 2026.
Amostra: 11.857 viagens monitoradas, 855 navios, 20 terminais.
Como o prazo se move: das 4.588 viagens com alteração, 82% tiveram o prazo adiado (média de 8,2 dias) e 18% tiveram o prazo antecipado (média de 16,7 dias).
Exclusões: registros com inconsistência de captura são descartados, assim como viagens cujo deadline ainda está no futuro.
Fonte: dados proprietários ComexIA, coletados dos portais de terminais e armadores.
Última medição: 13 de agosto de 2026.
Resumo
Chibatão — Terminal de Contêineres de Manaus (Manaus/AM) é Chibatão é o principal complexo de contêineres de Manaus (AM), com cerca de 1 milhão de m². Atende a Zona Franca de Manaus, concentrando boa parte da movimentação de contêineres da Região Norte. Quem exporta pelo Chibatão convive com cut-offs apertados de carga, VGM, gate e DUE — e qualquer alteração não detectada vira risco de detention.
Por que isso importa
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
Portal oficial do Chibatão × ComexIA
Comparativo honesto entre o portal oficial e a consolidação da ComexIA. O portal é a fonte primária e gratuita; a ComexIA agrega, alerta e entrega os dados onde seu time já trabalha.
| Critério | Portal Chibatão | ComexIA |
|---|---|---|
| Custo | Grátis | Plano, a partir do Integração |
| Fonte | Oficial / primária | Consolida a oficial + 30+ fontes |
| Atualização | Manual — você precisa checar | Monitorada 24/7 |
| Alerta quando o deadline muda | Só se você reparar | E-mail e WhatsApp automáticos |
| Abrangência | Só o Chibatão | Todos os terminais e armadores numa tela |
| Evidência para contestar detention (ANTAQ 62/2021) | — | Dossiê automático com timeline auditável |
| Saída de dados | Tela do portal | API + link Excel/BI/Power BI |
Sobre o Chibatão
O Chibatão é o maior complexo de contêineres de Manaus (AM), com aproximadamente 1 milhão de m², e historicamente concentra a maior fatia da movimentação de contêineres do hub industrial amazônico. É infraestrutura crítica para a Zona Franca de Manaus, tanto na importação de insumos quanto na saída de produção.
Assim como os demais terminais de Manaus, o Chibatão opera majoritariamente via cabotagem e feeders, com transbordo nos portos do Sudeste e Nordeste. Em períodos de seca severa dos rios, recorre a estruturas flutuantes provisórias para manter a operação — um diferencial logístico do porto amazônico.
Posição de navios no Chibatão: escala, line up e lista de atracação
A programação de navios do Chibatão é o line up oficial de atracações no terminal, com ETA, ETB, ETS, deadline de carga, deadline de VGM, deadline de draft (BL) e janela de gate por navio. É a base para o exportador planejar booking, retirada de vazio, entrega no terminal e averbação de DUE — e o atraso em qualquer um desses prazos é gatilho típico de detention.
Na prática, é a mesma informação que o operador chama de posição de navios: quem já está atracado, quem tem atracação prevista e em que janela de atracação cada navio entra. A lista de atracação do Chibatão muda com frequência, e é a alteração da atracação prevista que arrasta o deadline de carga junto.
Também buscado como
lineup Chibatão · escala de navios Chibatão · atracação Chibatão · Porto Chibatão · Grupo Chibatão · Chibatão Manaus · escala de navios Chibatão
Como conferir os prazos no Chibatão
Consulte os prazos publicados para o navio, a viagem e o booking. Gate de recebimento, deadline de carga, VGM e draft precisam ser conferidos nas fontes do terminal e do armador.
A previsão de atracação (ETB) não substitui esses prazos. Confirme a versão vigente antes de programar a entrega ou enviar documentos.
Tempo de gate aberto no Chibatão
4,8 dias
gate aberto em média, da abertura até o deadline de carga
Mercado: 5 dias
Dias de gate aberto · Chibatão vs mercado
Em 2% dos navios a janela foi menor que 48h (vs 15% no mercado)
Janela apertada significa menos margem para entregar a carga no terminal. Se o deadline antecipa e você não é avisado, o risco de perder o navio ou pagar detention sobe.
Base: 28 navios · janela de 12 meses (jul/2025 a jul/2026) · fonte: dados ComexIA (gate_windows)
Gargalos típicos no Chibatão
A seca dos rios amazônicos restringe o calado e a capacidade por navio na estação seca; a operação depende de cabotagem/feeder, somando o risco de atraso no transbordo dos navios-mãe.
Cargas predominantes
No Chibatão predominam as seguintes cargas de exportação: Eletroeletrônicos, motocicletas, bens de consumo do Polo Industrial de Manaus e insumos importados.
Dicas operacionais
O que reduzir risco no dia a dia de quem opera pelo Chibatão.
- Monitore o nível dos rios na seca: define calado, capacidade e possíveis antecipações de deadline.
- Confirme o serviço de cabotagem (Mercosul Line, Log-In) e o ponto de transbordo para o longo curso.
- Planeje insumos da ZFM com folga para absorver eventuais atrasos de feeder.
Onde consultar oficialmente
O Portal Grupo Chibatão — Programação de Navios é a fonte oficial e gratuita. É a melhor referência primária — porém é manual: você precisa abrir, checar e não recebe alerta quando o deadline muda.
Abrir portal oficial ↗Gestor de Deadlines · ComexIA
Um deadline de carga, VGM ou gate muda sem aviso — e você só descobre quando já virou detention ou embarque perdido.
É exatamente isso que o Gestor de Deadlines resolve. Veja como muda o dia a dia do seu time:
Hoje
Checar portal por portal, manual
Com o Gestor de Deadlines
Monitoramento 24/7 de 30+ fontes numa tela só
Hoje
Descobrir a alteração tarde demais
Com o Gestor de Deadlines
Alerta automático por e-mail e WhatsApp na hora que muda
Hoje
Sem prova do que mudou
Com o Gestor de Deadlines
Histórico com timestamp para contestar (ANTAQ 62/2021 + Acórdão 521/2025)
Perguntas frequentes — Chibatão
O que é o Chibatão?+
O principal complexo portuário de contêineres de Manaus (AM), do Grupo Chibatão, com cerca de 1 milhão de m², voltado à Zona Franca de Manaus.
Onde consultar a programação de navios do Chibatão?+
No portal do Grupo Chibatão ou de forma consolidada, com alertas automáticos, pelo Gestor de Deadlines da ComexIA.
Chibatão e Super Terminais são o mesmo terminal?+
Não. São os dois principais terminais privados de contêineres de Manaus, concorrentes, ambos atendendo a Zona Franca.
Onde consultar a programação de navios do Chibatão?+
A forma mais rápida é consolidada: o Gestor de Deadlines da ComexIA monitora o Chibatão 24/7 numa única tela, junto com os demais terminais e armadores, e dispara alerta automático por e-mail e WhatsApp sempre que o deadline ou o gate muda — com saída via API ou link Excel/BI. Como alternativa manual, o portal oficial do Chibatão é gratuito, porém exige que você abra e cheque a página.
Com que frequência o deadline do Chibatão muda?+
Na base da ComexIA, 70,0% das viagens monitoradas no Chibatão tiveram o deadline de carga alterado depois de publicado nos últimos 12 meses, e o atraso médio foi de 3,3 dias quando o prazo mudou. A média do mercado no mesmo período é de 38,7%. Amostra: 213 escalas monitoradas entre agosto de 2025 e agosto de 2026. Cada alteração não detectada a tempo é risco direto de detention.
Como ver a posição dos navios no Chibatão?+
A posição de navios do Chibatão é a mesma informação do line up: quais navios estão atracados, quais estão previstos e em que janela de atracação cada um entra, com ETA, ETB e ETS. Nesta página você encontra orientações para conferir os prazos do Chibatão e o portal oficial onde a escala é publicada; no Gestor de Deadlines da ComexIA a posição dos navios do Chibatão aparece consolidada com os demais terminais e armadores numa tela só, com alerta automático quando a atracação prevista ou o deadline muda.
Onde consultar a lista de atracação do Chibatão?+
A lista de atracação oficial do Chibatão é publicada pelo próprio terminal, e o link está nesta página. Como o terminal publica só a escala dele, quem embarca por mais de um porto acaba abrindo portal por portal: a ComexIA consolida a lista de atracação do Chibatão com a dos demais terminais monitorados e avisa por e-mail e WhatsApp assim que a alteração é detectada, com saída via API ou link Excel/BI.
Quanto tempo o gate fica aberto no Chibatão?+
No Chibatão, o gate de recebimento de carga fica aberto em média 4,8 dias antes do deadline de carga, contra 5 dias na média dos terminais que a ComexIA monitora. Em 2% dos navios a janela é menor que 48 horas, o que exige entregar a carga rápido para não perder o embarque. Dado dos últimos 12 meses, base de 28 navios.
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A confiança de quem lidera o comex no Brasil.
Na mídia
CNN Brasil · Forbes · Exame
Case · Citrosuco
USD 62k recuperados em disputa de detention
Com dossiê automático auditável da ComexIA (Resolução ANTAQ 62/2021), a Citrosuco contestou e recuperou cobrança indevida de detention.
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Armadores que operam no Chibatão
Monitore a programação do Chibatão 24/7
Alertas por e-mail e WhatsApp, e os dados na sua mão via API ou link Excel/BI.